作为造车新势力的一员，小鹏今年就推出了中期改款的小鹏P7i，但在更新迭代更快的新能源时代，更新频率跟不上就意味着失去了竞争力。好在，小鹏顺应了时代的潮流，在上海车展也带来了小鹏G6(图片)，那新车都有哪些亮点，在内卷时代够不够吸引力？
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新车定位：
小鹏G6是小鹏旗下全新SUV车型，基于SEPA2.0“扶摇”架构下的首款车型，定位为纯电动中型SUV，竞争对手主要是特斯拉Model Y、深蓝SL07、别克E5。该车将提供两驱和四驱两种动力，预计今年年中上市并开始交付，预计售价在20-30万区间。
同时，该车还将提供两驱和四驱两种动力，以及66千瓦时磷酸铁锂以及87.5千瓦时三元锂两种电池规格。根据此前消息，小鹏G6预计将在今年年中上市并开启交付，预计售价在20万-30万元区间。
新车设计：
小鹏G6是基于“科技流动美学”设计理念打造，整体造型有别于自家的小鹏G3i和小鹏G9，走的是圆润溜背的SUV造型。符合中型SUV主流的审美需求。
车头依旧采用了小鹏标志性的贯穿式日渐行车灯，只是中间被小鹏的“剪刀标”剪短，别有一番风味。下方依旧是分体式的大灯，并集合了激光雷达一体式的设计。这样的好处就不会像蔚来ET5犄角那么奇怪，但真的要小心驾驶，毕竟这个位置最容易发生剐蹭碰撞，维修成本可不低呀！
侧面看过去，圆润溜背式造型。并且运用了大量的新能源风格，隐藏式门把手，低风阻轮毂。并且长宽高达到了4753/1920/1650毫米，轴距为2890毫米，并且还拥有60.8%的轴长比。长轴距，短前后悬，这就意味着内部乘员空间是值得期待的。
车尾造型并不复杂，LED灯带与车头同样为断开式设计。另外在尾窗下方还配备了自适应升降尾翼，可以根据车速自动调节升起高度。
内饰采用全新的设计风格，但依旧还是新能源简约的风格。椭圆形的方向盘可以保证视野和腿部空间，并且在物理按键方面都尽量精简，最大程度集成到中控屏中。
全液晶的仪表盘为10.25英寸，中控屏的为14.96英寸。搭载搭载Xmart OS 4.0车机系统，并配备全场景四音区语音功能。根据以往小鹏车型的车机体验和语音交互系统，基本都能达到好用易用爱用的级别。
座椅则采用了双色的皮质包覆，腿部可以提供较为出色的支撑。后排则是纯平的地板，车内均能获取不错的乘坐空间。
而在配置部分，小鹏G6配备了无风感智能空调、全景天幕、前排座椅加热/通风、手机无线充电面板等配置，并支持“XOpera小鹏音乐厅”功能。
辅助驾驶方面，小鹏G6全车共配备了31个智能感知硬件，并提供508TOPS的算力，可以支持高阶辅助驾驶功能。
动力方面，小鹏G6将会提供两驱和四驱两种动力，其中两驱版最大功率218千瓦，峰值扭矩440牛·米；四驱版综合功率358千瓦，综合扭矩660牛·米。该车将会匹配66千瓦时磷酸铁锂以及87.5千瓦时三元锂两种规格的电池组。
关于其他亮点，小鹏G6依旧继承了小鹏引以为傲800V高压快充技术，续航长达755公里◦最快充电10分钟，续航增加300km，百公里电耗低至13.2Kw/h。兼容性极强，第三方充电桩上相较竞品充电速度更快。
写在最后
小鹏G6上市之后，凭借合适的价格和不错的智能化体验，大概率会成为小鹏车系里面的主力销售车型。800V高压快充技术，在一众新势力面前也拥有核心的竞争力。极大程度上减少了续航里程焦虑。关于新车的更多信息，我们也将持续关注。
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